Новости

04.06.2014 У нас большой ассортимент, предохранительных, регулирующих и обратных клапанов.

КЛАПАН
запорно-регулирующая трубопроводная арматура, механическое устройство для пропускания, перекрытия или регулирования потока жидкости, пара или газа в трубопроводах. По существу, такое устройство представляет собой временное препятствие в трубе. Трубопроводная арматура находит широкое применение в разнообразных технических устройствах и системах с расходом рабочего тела. Например, поворотом крана газовой плиты регулируется расход газа (дроссель), клапан в автомобильной шине позволяет ее накачивать и в то же время не дает воздуху выходить обратно (обратный клапан), а краны в паровых радиаторах позволяют стравливать воздух из радиатора и замещать его паром (дренажно-предохранительный клапан). Размер клапана может составлять от миллиметров до метров в зависимости от размеров трубы, на которой он установлен. Соединения клапанов с трубопроводом могут быть резьбовыми, фланцевыми или сварными.
См. также ВИНТ; СВАРКА.
Основные элементы конструкции. Клапан состоит из корпуса, крышки (головки), седла, затвора (заслонки) и штока (шпинделя) с маховичком или автоматическим устройством для его перемещения. Корпус объединяет все части в одно целое. Рабочая среда поступает внутрь клапана с одной стороны корпуса, и шток, который располагается в головке вместе с уплотняющим сальником, перемещает затвор, открывая или закрывая отверстие седла. Среда проходит через отверстие в седле и вытекает с другой стороны корпуса. При этом поток может сохранять направление движения или поворачиваться под углом.
Материалы. Для изготовления клапанов применяются различные материалы: серый литейный или ковкий чугун, бронза, углеродистая или нержавеющая сталь и сплавы на основе никеля, такие, как монель и инконель. Эти материалы различаются по стоимости, диапазону рабочих температур и коррозионной стойкости и перечислены в порядке возрастания стоимости. Серый чугун пригоден для большинства не очень ответственных приложений, особенно в водопроводах. Бронза обладает высокой коррозионной стойкостью и применяется для коррозионно-активных сред. Углеродистая сталь прочна и может использоваться при высоких давлениях. Хромомолибденовая сталь отличается жаропрочностью и применяется при высоких температурах (порядка 600° С), например на теплоцентралях. Нержавеющая сталь и сплавы никеля обладают более высокой коррозионной стойкостью, чем бронза, и высокой жаропрочностью.
См. также КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ; МЕТАЛЛОВ МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА. Клапаны из этих материалов используются при давлениях от менее 0,5 МПа (городские системы водоснабжения) до 70 МПа (гидроприводы). Рабочая температура может изменяться в диапазоне от -255° С (жидкий водород) до 800° С (газовые турбины). Дешевые материалы типа серого чугуна иногда покрывают эпоксидной смолой для защиты от коррозии. Внутренние части клапана могут быть выполнены из тех же материалов, что и корпус, но используются также пластмассы, резина и упрочняющие покрытия. В качестве уплотняющих материалов, герметизирующих седло, шток и затвор, обычно применяют хлопок, тефлон, резину или графит в зависимости от вида рабочей среды и температуры. Уплотняющие материалы должны обеспечивать хорошую герметизацию и в то же время низкое трение для обеспечения свободного перемещения штока.
Типы клапанов. В зависимости от принципа работы различают два больших класса клапанов - с линейным и поворотным движением затвора. В клапанах первого типа при открытии клапана затвор поднимается и открывает седло. В клапанах второго типа (кранах) затвор поворачивается вокруг оси, открывая или закрывая проход.

Рис. 1. ТИПЫ КЛАПАНОВ (слева - открыто, справа - закрыто). а - клапан с задвижкой (шибер); б - вентиль; в - обратный клапан. 1 - маховичок; 2 - шток; 3 - крышка коробки сальника; 4 - затвор; 5 - седло; 6 - корпус; 7 - шарнир.
Рис. 1. ТИПЫ КЛАПАНОВ (слева - открыто, справа - закрыто). а - клапан с задвижкой (шибер); б - вентиль; в - обратный клапан. 1 - маховичок; 2 - шток; 3 - крышка коробки сальника; 4 - затвор; 5 - седло; 6 - корпус; 7 - шарнир.

В зависимости от назначения различают дроссельные, обратные, регулирующие и редукционные клапаны. Обычно клапаны рассчитаны на многократное использование, но бывают и клапаны одноразового действия (например, мембранные пироклапаны).
КЛАПАНЫ С ЛИНЕЙНЫМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ЗАТВОРА
Задвижка. Задвижки (шиберы) обычно используются в промышленных трубопроводных системах, когда клапан должен быть либо полностью закрыт, либо полностью открыт. Такой клапан называется запорным. Когда клапан открыт, поток проходит, практически не встречая сопротивления. В шиберах заслонка опускается в направляющих. В двухседельных задвижках с клином диски прижимаются к седлам за счет их расклинивания при перемещении штока. В задвижках с вращением штока нижний конец штока ввинчен в заслонку; вращение штока вызывает подъем и опускание заслонки. В клапанах с подъемным штоком, которые в открытом положении занимают больше места, верхняя часть штока имеет резьбу, а маховичок - гайку с упорными кольцами. Гайка перемещает шток при вращении маховичка.
Вентиль. Вентиль создает большее сопротивление потоку, чем задвижка. На вентиле происходит перепад давления, и он применяется для регулирования расхода или давления в трубопроводе (дросселирование потока). Вентили всегда имеют вращающийся шток. При вращении маховичка винт штока перемещается по резьбе головки, вызывая подъем или опускание затвора. Вентили имеют много разновидностей.
Игольчатый клапан. Конструктивно игольчатые клапаны и вентили различаются незначительно. Обычно это клапаны небольшого размера, у которых рабочая часть штока имеет форму узкого конуса, что позволяет плавно регулировать расход рабочего тела.
Мембранный клапан. Клапаны этого типа представляют собой вентиль, в котором на штоке между корпусом и крышкой располагается гибкая мембрана (сильфон). Посредством штока сильфон перемещается, регулируя проходное сечение клапана или полностью перекрывая его. В этой конструкции движущиеся детали клапана изолированы от потока жидкости, и потому такой клапан не нуждается в замене уплотнений или затвора. Клапаны этого типа предназначены для работы с агрессивными жидкостями или жидкостями, содержащими взвесь твердых частиц.
Обратный клапан. Эти клапаны применяются для предотвращения обратного течения жидкости в трубопроводе. Существуют два основных типа обратных клапанов: откидные и подъемные. Первые имеют шарнирную заслонку, которая крепится над седлом. Под действием потока со стороны отверстия заслонка открывается, и жидкость свободно проходит через клапан. Если поток жидкости меняет направление, заслонка опускается и закрывает проходное отверстие, а давление жидкости плотно прижимает ее к седлу. Клапан с подъемной заслонкой работает по тому же принципу, за исключением того, что заслонка перемещается в вертикальном направляющем цилиндре. При изменении направления потока заслонка опускается и плотно прижимается к седлу.
Тарельчатый клапан. Обычно это односедельный клапан, который открывается с помощью кулачков и рычагов, а закрывается с помощью пружин. Такие клапаны используются для подачи топливовоздушной смеси в цилиндры автомобильного или любого другого двигателя внутреннего сгорания и последующего выброса отработавших газов. Тарельчатые клапаны применяются также для подачи пара в некоторых типах паровых машин и в большинстве паровых турбин.
Редукционный клапан. Эти клапаны применяются для понижения давления в трубопроводе. В них автоматически изменяется величина проходного отверстия клапана, за счет чего изменяется расход и обеспечивается заданное давление. Это осуществляется перемещением штока и регулирующего органа клапана относительно седла. Регулирующий орган обычно выполняется профилированным для обеспечения нужных характеристик. В простых конструкциях регулируемое давление воздействует на мембрану, прикрепленную к штоку клапана. Это давление уравновешивается пружиной или грузом; величина требуемого давления устанавливается путем изменения натяжения пружины или перемещения груза на рычаге. На мембрану обычно воздействует давление потока выше или ниже клапана. Силовые приводы, как правило, не применяются. Конструктивно редукционные клапаны похожи на вентили.
КЛАПАНЫ С ПОВОРОТНЫМ ЗАТВОРОМ
Дроссельный клапан. Клапаны этого типа используются для регулирования и перекрытия расхода газа, жидкости или двухфазных потоков. Заслонка, толщина которой мала по сравнению с ее диаметром, похожа на две столовые тарелки, сложенные навстречу друг другу. Корпус клапана сравнительно короткий, а проходное отверстие обычно имеет уплотнение из мягкого материала. Шток клапана проходит через заслонку. Когда клапан закрыт, заслонка располагается перпендикулярно потоку, плотно прилегая к мягкой прокладке в корпусе. При вращении штока в подшипниках заслонка поворачивается; когда клапан полностью открыт, заслонка располагается параллельно потоку.

Рис. 2. КЛАПАН С ПОВОРОТНЫМ ЗАТВОРОМ. 1 - указатель положения; 2 - электропривод; 3 - маховичок; 4 - затвор; 5 - редуктор; 6 - корпус клапана.
Рис. 2. КЛАПАН С ПОВОРОТНЫМ ЗАТВОРОМ. 1 - указатель положения; 2 - электропривод; 3 - маховичок; 4 - затвор; 5 - редуктор; 6 - корпус клапана.

Шаровой клапан. В этом клапане регулирующий элемент представляет собой шар со сквозным отверстием. Шар расположен между двумя соосными седлами. Шток клапана может поворачивать шар на 90°. Когда клапан открыт, отверстие в шаре совпадает с отверстиями седел и жидкость движется беспрепятственно. В закрытом положении отверстие в шаре располагается перпендикулярно отверстиям в седлах, которые оказываются плотно перекрытыми поверхностью шара.
Пробковый кран. Кран состоит из конической пробки, поворачивающейся в коническом отверстии корпуса. Когда кран открыт, жидкость проходит через отверстие, просверленное в пробке. Когда пробка повернута на 90°, своей сплошной частью она, подобно шару в описанном выше клапане, перекрывает поток. Краны бывают проходные, угловые и трехходовые.

Рис. 3. ПРОБКОВЫЙ КРАН. Вверху - закрыт; внизу - открыт.
Рис. 3. ПРОБКОВЫЙ КРАН. Вверху - закрыт; внизу - открыт.

Регулирующий клапан.Этот клапан похож на редукционный. Регулирующий клапан имеет специальный привод, обычно пневматический или электрический, подключенный к автоматическому регулятору. Блок управления представляет собой устройство, которое измеряет расход жидкости, температуру или давление и сравнивает их с требуемым уровнем. Блок управления выдает команду, по которой устанавливается нужное положение рабочего органа. Движение рабочего органа в регулирующих клапанах может быть поступательным или вращательным; конструктивно они чаще всего бывают вентильного или дроссельного типа. Регулирующие клапаны широко применяются для регулирования давления или расхода жидкости. Такой клапан редко бывает полностью закрытым или открытым. В регулирующем клапане происходит дросселирование потока, которое сопровождается падением давления. В связи с этим такой клапан должен иметь высокую стойкость к эрозионному воздействию потока жидкости. Падение давления может приводить к возникновению кавитации в жидкости и шума в потоках газа или пара (см. КАВИТАЦИЯ). Разработаны специальные конструкции регулирующих клапанов с повышенной кавитационной стойкостью и пониженным шумом. Регулирующие клапаны работают в более неблагоприятных условиях, чем большинство клапанов других типов.
Дренажно-предохранительные клапаны. Предохранительные и дренажные клапаны - устройства для автоматического снижения давления в замкнутых сосудах, когда оно достигает опасного предела. Эти клапаны используются в самых разнообразных технических устройствах от кофеварок, кастрюль-скороварок и бойлерных систем отопления до электростанций, где давление достигает 30 МПа, и силовых гидравлических систем, в которых давление может достигать 70 МПа. Между предохранительными и дренажными клапанами имеется определенное различие. Предохранительный клапан представляет собой специальный тип дренажного клапана с пружиной, который предназначен для мгновенного открытия, чтобы выпустить сразу большое количество пара или газа, а затем снова резко закрыться. Дренажные клапаны используются для связи с атмосферой в системах с жидкостью, а предохранительные - в газовых и паровых системах высокого давления. Дренажный клапан приоткрывается, когда давление в сосуде достигает установленного (невысокого) значения, и медленно увеличивает выпуск жидкости при возрастании давления. Дренажный клапан обычно используется там, где нежелательно или нет необходимости выпускать большие объемы рабочего тела.
ПРИВОДЫ
Клапаны обычно имеют тот или иной привод. Простейшим приводом является маховичок линейного клапана или рычаг поворотного. Для вращения маховичка могут быть использованы специальные устройства, например зубчатая передача. Часто применяются силовые гидро- или пневмоприводы. Такие приводы могут развивать значительные усилия, необходимые для перемещения штока клапанов, работающих в системах с высоким давлением либо расположенных в удаленных местах, а также для управления работой нескольких клапанов с одного пульта. В приводах мембранных клапанов с пружиной обычно используется сжатый воздух. Сжатый воздух перемещает мембрану со штоком в одном направлении, а пружина - в противоположном. В качестве приводов часто используются также электродвигатели.

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ, СОЛЕНОИДНЫЕ КЛАПАНЫ

Соленоидные клапаны (электромагнитные клапаны) нормально закрытые, выпускаемые фирмой «Торгмаш» применяются для дистанционного управления потоками горячей, холодной (в т.ч. питьевой) воды, инертных газов, воздуха и пара, т.е. везде, где вы не хотите или не можете вручную включать или отключать жидкость или газ.

Наши соленоидные клапаны (электромагнитные клапаны) применяются в различных процессах дозирования, смешивания (при приготовлении соков), а также традиционно используются в моечных системах, для подачи и слива воды, бытовых и промышленных стиральных машинах (обратный клапан стиральной машины), посудомоечных машинах, хлебопекарном оборудовании, автопоилках, автоматах газированной воды АВ-3, УОГВ-4, АТ-115, Н-50П, РД-60, М-60П, в сварочном оборудовании, на железной дороге в устройствах пневматической очистки железнодорожных стрелок от снега.

Каждый из вас может расширять диапазон применения электромагнитного клапана, придумав, где можно его применить. С помощью таймера вы можете автоматически поливать свои теплицы на приусадебном участке, в оранжерее; регулировать поступление воды в мини котельных, в системах отопления, в общественных местах (душевые кабины, туалеты).

Электромагнитные клапаны (соленоидные клапаны) выпускаются с присоединительными размерами от G 1/8 до G 1 (по желанию заказчика присоединительные размеры могут быть изменены на клапанах СКН-2 и КСВМ-10) условный проход ДУ меняется от 2 мм до 25 мм. Соленоидный клапан (электромагнитный клапан) комплектуется катушками с напряжением от 24 V до 220 V постоянного и переменного тока.

Корпуса соленоидных клапанов выполнены из нержавеющей стали и латуни и поставляются комплектно с электрическими катушками. По желанию заказчика латунный корпус клапана электромагнитного будет покрыт никелем.
Соленоидный клапан (электромагнитный клапан) фирмы «Торгмаш» демонстрируют следующие преимущества перед отечественными и импортными аналогами:
1.Более компактные размеры.
2.Катушка соленоидного клапана имеет самые маленькие габаритные размеры.
3.Катушка электромагнитного клапана выдерживает длительные температурные нагревы за счет применения фенопласта.
4.Соленоидный клапан срабатывает при более высоком давлении до 6 атм. независимо от рода тока.
5.Компенсанционные отверстия в мембранах большего диаметра, что снижает требования к чистоте и однородности рабочей среды, и обеспечивает время обратного срабатывания не более 1 сек (в импортных аналогах до 3 сек).
6.Детали мембраны изготовлены из металла, что существенно повышает срок службы мембраны.
7.Оптимальное соотношение надёжности и цены.
8.Возможность по предварительной заявке изменять присоединительные размеры и углы подвода и отвода рабочей среды.

соленоидный клапан, электромагнитный клапан, соленоидные клапаны, электромагнитные клапаны

В последнее время на рынке появилось очень много соленоидных клапанов. Но мы надеемся ,что вы обратитесь именно к нам,т.к.у нас оптимальное сочетание цены,качества и надежности.

подробнее

04.06.2014 Всегда в наличии на нашем складе в Санкт-Петербурге вентили различных марок и диаметров.

Вентиль, устройство вентиля

Вентиль - запорное устройство в трубопроводах для перекрытия движущихся по ним потоков жидкости, пара или газа. В жилых домах вентили устанавливают обычно на вводах горячей и холодной воды, на подводах к смывным бачкам, а на садово-дачных участках - на отводах от магистральных линий водоснабжения или, например, для присоединения поливочного шланга.

Вентиль состоит из литого бронзового, латунного или чугунного корпуса и вентильной головки. В корпусе имеются два одинаковых отверстия - входное и выходное - для резьбового соединения вентиля с трубами водопровода. При сборке трубопровода вентиль устанавливают так, чтобы изображённая на его корпусе стрелка указывала направление потока воды в трубопроводе. Вентильная головка содержит клапан с резиновой прокладкой, посредством которого перекрывается поток воды через вентиль, шток с маховиком для перемещения клапана и сальник, предотвращающий просачивание воды по штоку.

Вентильные головки бывают с вращательно-поступательным и возвратно-поступательным движением клапана. В головках первого типа клапан крепится непосредственно на штоке и при вращении маховика перемещается вместе со штоком в результате вращательно-поступательного движения последнего по винтовой нарезке в корпусе головки. В головках второго типа клапан крепится к шпинделю (соединённому со штоком винтовой резьбой), который при вращении штока маховиком перемещается вдоль направляющих в корпусе головки, обеспечивая необходимый прижим прокладки к седлу вентиля. Чтобы прокладка прижималась к кромке седла равномерно по всему периметру, клапан делают "плавающим" - его хвостовик свободно проворачивается в отверстии штока, но не выпадает из него при снятии головки. Если клапан не держится на штоке, то при установке головки в корпус вентиля на хвостовик клапана надо намотать немного льняного волокна или обычных ниток, чтобы он туго вошёл в отверстие штока; намотка вскоре разотрётся и выйдет с водой, и клапан снова станет "плавающим".

Прокладки для вентилей изготовляются главным образом из литой резины; микропористая резина и пластмасса для прокладок не годятся. Обычно применяют прокладки в виде круглого диска; на клапане такая прокладка держится либо за счёт плотной посадки в гнездо клапана (чашечку), либо, если прокладка меньше гнезда клапана, при помощи винта при наличии соответствующего отверстия с резьбой в теле клапана. Винт должен быть обязательно медным или латунным, стальной винт быстро разъест ржавчина и замена прокладки существенно осложнится. Срок службы резиновых прокладок зависит от целостности кромки седла под клапаном вентиля (от частого соприкосновения с нарушенной кромкой прокладка быстрее истирается, на её поверхности появляется кольцеобразная канавка и клапан плохо "держит" воду), от чистоты и температуры пропускаемой через вентиль воды, а также от характера движения клапана (при вращательно-поступательном движении клапан, уже будучи слегка прижатым к седлу, может проворачиваться, что способствует ускоренному износу прокладки).

Чтобы вентиль не "гудел" (вследствие вибрации клапана, иногда возникающей при сильном напоре воды, отчего прокладка быстрее выходит из строя), выступающую кромку прокладки рекомендуется срезать под углом примерно 45°. Если кромка седла нарушена и плоская прокладка к нему плотно не прилегает, то ставят коническую литую прокладку из резины или наборную в несколько слоев из кожи. Круглые дисковые прокладки любого размера можно сделать самому из листовой резины средней твёрдости толщиной 3-5 мм или из резиновой подошвы от старой обуви либо из автомобильных покрышек при помощи просечки - приспособления в виде отрезка стальной или латунной трубы подходящего диаметра с заточенной кромкой на одном конце. Вырубать резиновые или кожаные прокладки можно на доске, но лучше на свинцовой пластине.

Сальник вентиля представляет собой цилиндрическую полость в корпусе вентильной головки, заполненную (набитую) уплотнителем или сальниковой набивкой (пенькой, льняной бечёвкой, нитяным шнуром, резиновым кольцом), плотно охватывающей шток. Если сальник не "держит" воду, надо уплотнить сальниковую набивку. Для этого часто бывает достаточно подзатянуть сальниковую втулку. Иногда для лучшей герметизации сальниковую набивку смачивают минеральным или растительным маслом. Если затягивание втулки не помогает, следует добавить или совсем заменить уплотнитель.

Вентили запорные устанавливаются в качестве запорных устройств на трубопроводы, транспортирующие нефтепродукты, неагрессивный природный газ, воздух, масло. Вентили запорные применяются для комплектации компрессорных станций, газоперекачивающих агрегатов и другого оборудования.
Вентили запорные широко применяются в тех случаях, когда предъявляются повышенные требования к надежности и герметичности перекрытия потока рабочей среды.

По конструкции корпуса вентили запорные делятся на: вентили запорные проходные, вентили запорные угловые, вентили запорные прямоточные.

По материалу, из которого выполнен корпус, вентили запорные делятся на: вентили запорные чугунные, вентили запорные латунные, вентили запорные стальные, вентили запорные бронзовые.

Достоинства вентилей запорных:
- работа при больших перепадах давлений на запорном органе и при больших значениях рабочих давлений;
- простая конструкция, легкое обслуживание и ремонт;
- небольшой ход запорного органа, необходимый для полного перекрытия;
- относительно небольшие размеры и масса;
- возможна установка на трубопроводе в любом положении.

Недостатки вентилей запорных:
- невысокое гидравлическое сопротивление;
- использования в работе с сильно загрязненными рабочими средами, а также со средами с высокой вязкостью;
- подача рабочей среды осуществляется только в одном направлении, зависящем от конструкции клапана.

Запорный клапан или вентиль – специальная арматура, которая предназначена для перекрытия потока среды. любой проходной запорный клапансостоит из седла и золотника, установленного на резьбовом штоке, поэтому они еще иногда называются седельными клапанами.
Простота конструкции, ремонтопригодность и низкая цена запорных клапанов повлияли на их широкое распространение во всех отечественных системах водоснабжения и отопления. При этом необходимость периодического обслуживания называют основной причиной вытеснения данного типа оборудования современными шаровыми кранами. На сегодняшний день запорный клапан ручной несколько утратил свои позиции в различных инженерных системах зданий, но все равно еще широко применяется в котельных и различных технологических установках, где имеются высокие требования к герметичности перекрытия потоков. Стоит отметить и то, что современные балансировочные клапаны произошли именно в ходе эволюции запорных вентилей.
Для закрытия запорного вентиля нужно сделать несколько оборотов маховиком. Такая особенность исключает возникновение различных гидравлических ударов и дает возможность применять для управления клапаном электроприводы с небольшим усилием закрытия, но несколько ограничивает возможности их эксплуатации в системах, где появляется необходимость в быстром перекрытии потока.
Запорные клапаны это как и обратные клапаны, разновидность запорной арматуры, но их устройство больше похоже на устройство балансировочного клапана для регулирования потоков среды, поэтому ряд производителей не исключает возможность применения запорных клапанов именно с этой целью.
Основные достоинства запорных клапанов:
•небольшие масса и габариты
•большой диапазон рабочих параметров
•ремонтопригодность конструкции
•полностью герметичное перекрытие потока
•гидравлические удары при открытии и закрытии исключены
•использование для дросселирования потока.

Принцип работы

Принцип работы запорного вентиля основывается на перекрытии потока специальным золотником, перемещающимся параллельно оси трубопровода. К движению золотник приводится за счет вращения резьбового штока, образующего ходовую пару с жестко закрепленной на корпусе затвора гайкой.
Стоимость вентиля прямо зависит от сложности его конструкции. Каждая из существующих сегодня конструкций оптимально подходит для определенных условий эксплуатации и обладает уникальными достоинствами и недостатками. Разные типы уплотнений штока, конфигурации корпуса, седла и затвора, а еще широкий ассортимент материалов основных и второстепенных частей, способны усложнить выбор даже специалисту в этом деле.
Самое главное – запорные клапаны подбираются в первую очередь по диаметру трубопровода, на который устанавливаются. Запорные вентили отличаются существенным гидравлическим сопротивлением, поэтому лучше их применять на участках, где потеря напора не имеет существенного значения.

подробнее

04.06.2014 С 1 июня 2014 года на нашем складе поступление общепромышленных задвижек большого диаметра.

Задвижка 30ч936бк, КЗ 13020 Ду 800, Ру 1,6 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Икар
Задвижка 30ч936бк, КЗ 13020 Ду 800, Ру 1,6 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч925бр Ду 800, Ру 2,5 атм., под электропривод, пр-ва Икар
Задвижка 30ч925бр Ду 800, Ру 2,5 атм., под электропривод
Задвижка 30ч925р Ду 800, Ру 2,5 атм., под электропривод, пр-ва Пензтяжпромарматура
Задвижка 30ч925бр Ду 800, Ру 2,5 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч25бр Ду 800, Ру 2,5 атм., с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30ч925бр Ду 800, Ру 2,5 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч25бр Ду 800, Ру 2,5 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30ч925бр Ду 800, Ру 2,5 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч25брМ, КЗ 12010 Ду 800, Ру 2,5 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30ч25брМ Ду 800, Ру 2,5 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30ч925брМ, КЗ 12010 Ду 800, Ру 2,5 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с947нж Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пенза
Задвижка 30нж547нж, 30нж947нж Ду 800, Ру 4 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, пр-ва Пенза
Задвижка 30с547нж Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30нж947нж Ду 800, Ру 4 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с947нж Ду 800, Ру 4 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30нж947нж Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с947нж Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с947нж Ду 800, Ру 4 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод AUMA, пр-ва Пенза
Задвижка 30с947нж Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка УК13001-800 Ду 800, Ру 4 атм.
Задвижка 30с947нж Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод, импортного пр-ва
Задвижка 30с942нж Ду 800, Ру 4 атм., клиновая сварная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30нж947нж2Б, ПТ11097-800М Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30нж547нж2, ПТ11097-800М Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка ЗСК-1, ЗСК-2, ЗСП-1, ЗСП-2 Ду 800, Ру 4 - 10 атм., литая дисковая параллельная или клиновая с выдвижным или невыдвижным шпинделем по ТУ 29.1-30694984-003-2007
Задвижка 30лс547нж, 30нж547нж, 30нж947нж, 30с547нж, 30с947нж, ИА 11095-800 Ду 800, Ру 4 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, с редуктором или под электропривод
Задвижка 30с547нж, ПТ11097-800М Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с947нжБ, ПТ11097-800М Ду 800, Ру 4 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30528.00.000.01, 30с42нж, 30с942нж, П-414.00.000 Ду 800, Ру 4 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, класс герметичности В или С
Задвижка 30528.00.000.01, 30нж42нж, 30нж942нж, П-414.00.000-02, П-414.00.000-03 Ду 800, Ру 4 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, класс герметичности В
Задвижка 30с946нж Ду 800, Ру 6 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод, импортного пр-ва
Задвижка 30с946нж Ду 800, Ру 6 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с947нж Ду 800, Ру 6 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с946нж Ду 800, Ру 6 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч915бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч515бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с выдвижным шпинделем, с редуктором
Задвижка 31с942р Ду 800, Ру 10 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч915бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч915бр, 30ч930бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч915бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч915бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч930бр Ду 800, Ру 10 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пензтяжпромарматура
Задвижка 30ч15бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30ч915бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч515бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем, с конической передачей
Задвижка 30ч915бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч915р, КЗ 1503 Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч15бр, КЗ 1507 Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30ч936бр Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч715р, КЗ 1503 Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с невыдвижным шпинделем с гидроприводом
Задвижка 30ч906нж Ду 800, Ру 10 атм., параллельная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 31с942р, ПТ11090-800 Ду 800, Ру 10 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем с гуммированным клином, класс герметичности A
Задвижка V3200, V3201, V3202 Ду 800, Ру 10 атм., с невыдвижным штоком, стандартный или овальный корпус
Задвижка С 08 Ду 800, Ру 10 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, герметичность затвора класс А, возможно исполнение под электропривод, дистанционное
Задвижка 30с941нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, с электроприводом AUMA
Задвижка 30с541нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, с электроприводом AUMA
Задвижка 30нж941нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с950нж Ду 800, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с950нж Ду 800, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с950нж Ду 800, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка ЗЧП Ду 800, Ру 16 атм.
Задвижка 30лс41нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, класс герметичности А, 2006 г
Задвижка 30лс41нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, класс герметичности А
Задвижка 30с950нж1, ПТ13067-800 Ду 800, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с950нж1Б, ПТ13067-800-01 Ду 800, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с950нж, ПТ13067-700 Ду 800/700, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с950нжБ, ПТ13067-700 Ду 800/700, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с541нж, 30с941нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 3741-010-96455923-2008, класс герметичности А, с редуктором или под электропривод
Задвижка 30с950нжБ ХЛ, ПТ13067-800-02, ПТ13067-800-03 Ду 800, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с950нжБ ХЛ, ПТ13067-800-03 Ду 800, Ру 16 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с541нж, 30с941нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 3741-010-96455923-2008, класс герметичности А, с редуктором или под электропривод
Задвижка 30с941нжБ, ПТ11015-800-12 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с941нжБ, ПТ11015-800-08 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с941нжБ, ПТ11015-800-14 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ, ПТ11015-800-28 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с941нжБ, ПТ11015-800-16 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ, ПТ11015-800-30 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с941нжБ ХЛ, ПТ11015-800-13 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ, ПТ11015-800-26 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с941нжБ ХЛ, ПТ11015-800-09 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с941нжБ ХЛ, ПТ11015-800-15 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ, ПТ11015-800-32 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ ХЛ, ПТ11015-800-29 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с941нжБ ХЛ, ПТ11015-800-17 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ ХЛ, ПТ11015-800-31 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ ХЛ, ПТ11015-800-27 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с541нжБ ХЛ, ПТ11015-800-33 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30лс41нж, 30лс41нж1, 30лс541нж, 30лс541нж1, 30лс941нж, 30лс941нж1, 30нж41нж, 30нж41нж1, 30нж541нж, 30нж541нж1, 30нж941нж, 30нж941нж1, 30с41нж, 30с541нж, 30с941нж, ЗКС, ЗКСП Ду 800, Ру 16 атм., клиновая по ТУ 3741-001-97965425-2007, возможно исполнение под редуктор, под электропривод
Задвижка 30лс541нж, 30лс941нж, 30нж541нж, 30нж941нж Ду 800, Ру 16 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 3741-010-96455923-2008, класс герметичности А
Задвижка ЗЧК-1, ЗЧК-2, ЗЧП-1, ЗЧП-2 Ду 800, Ру 16 - 25 атм., литая дисковая параллельная или клиновая с выдвижным или невыдвижным шпинделем по ТУ 29.1-30694984-003-2007
Задвижка 30лс541нж, 30лс941нж, 30с541нж, 30с941нж, УК 13003 Ду 800, Ру 16 атм., клиновая с выдвижным шпинделем с ручным редуктором, возможно исполнение под электропривод
Задвижка С 09.2 Ду 800, Ру 16 - 250 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, класс 150, 300, 600, 900, 1500, класс герметичности А
Задвижка ПТ11075 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, пр-ва Пенза
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, после ремонта
Задвижка 30с327нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, после ремонта
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая, с электроприводом AUMA
Задвижка 30с564нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая, с электроприводом AUMA
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пенза
Задвижка 30с327нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пензтяжпромарматура
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза
Задвижка 30с564нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая, с редуктором, пр-ва Пенза
Задвижка 30нж964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 3741-010-96455923-2008, класс герметичности А
Задвижка 30ч25бр Ду 800, Ру 25 атм., с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30ч525бр Ду 800, Ру 25 атм., с редуктором, пр-ва Икар
Задвижка 30с527нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, пр-ва Пенза
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая, под электропривод
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм.
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пенза
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая, под электропривод
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пензтяжпромарматура
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, L=1000, под электропривод, пр-ва Пенза
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пензтяжпромарматура
Задвижка 30ч925бк Ду 800, Ру 25 атм., параллельная с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка ЗКЛП Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, L=1000мм, подходит по строительной длине к Ду 800 Ру16 (Россия), импортного пр-ва
Задвижка 30ч925бр Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод, импортного пр-ва
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с907нж Ду 800, Ру 25 атм., под электропривод
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка ЗКС Ду 800, Ру 25 атм.
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, класс герметичности А, под электропривод
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм.
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30лс965нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, класс герметичности А, с электроприводом Auma 14.5-45
Задвижка 30с907нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с907нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30ч925бр Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с327нж, 30с527нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, с коническим или червячным редуктором
Задвижка 30с927нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с64нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, пр-ва Чехия
Задвижка 30с907нж Ду 800, Ру 25 атм., штампосварная, пр-ва Ивано-Франковск
Задвижка 30с64нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с964нж, 30с964нжБ, ПТ11015-800-02 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с927нж, 30с927нжБ, ПТ12003-800 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, под электропривод
Задвижка 30с927нж, 30с927нжБ, ПТ12003-800-04 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, под электропривод
Задвижка 30с927нж, ПТ12003-800-01 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, под электропривод
Задвижка 30с927нж, ПТ12003-800-05 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, под электропривод
Задвижка 30с964нж, 30с964нжБ, ПТ11015-800-01, ПТ11015-800-03 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с964нжБ, ПТ11015-800-18 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с564нж, ПТ11015-800-08 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с327нж ХЛ, ПТ12003-800-02, ПТ12003-800-06 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96
Задвижка 30с327нж, ПТ12003-800-02, ПТ12003-800-03 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96
Задвижка 30с964нжБ, ПТ11015-800-19 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с564нж, ПТ11015-800-12 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с964нжБ ХЛ, ПТ11015-800-04 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с564нж, ПТ11015-800-09 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с964нжБ ХЛ, ПТ11015-800-05 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с964нжБ, ПТ11015-800-06 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с564нж, ПТ11015-800-13 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с564нж ХЛ, ПТ11015-800-10 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с27нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем
Задвижка 30с964нжБ ХЛ, ПТ11015-800-07 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с564нж ХЛ, ПТ11015-800-14 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с564нж ХЛ, ПТ11015-800-11 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30с564нж ХЛ, ПТ11015-800-15 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В
Задвижка 30лс599нж, 30лс599нж1, 30лс999нж, 30лс999нж1, 30лс99нж, 30лс99нж1, 30нж599нж, 30нж599нж1, 30нж999нж, 30нж999нж1, 30нж99нж, 30нж99нж1, 30с599нж, 30с999нж, 30с99нж, ЗКС, ЗКСП Ду 800, Ру 25 атм., клиновая по ТУ 3741-001-97965425-2007, возможно исполнение под редуктор, под электропривод
Задвижка 30лс64нж, 30лс964нж, 30нж64нж, 30нж964нж, 30с564нж, 30с964нж Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 3741-010-96455923-2008, класс герметичности А
Задвижка V5250 Ду 800, Ру 25 атм., с выдвижным штоком со стальным запирающим элементом
Задвижка 30с907нж10, 30с907нж11, 30с907нж3, 30с907нж4, 30с907нж5, 30с907нж9, ИА 1172-800М-03, ИА 1172-800М-04, ИА 1172-800М-05, ИА 1172-800М-09, ИА 1172-800М-10, ИА 1172-800М-11 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем
Задвижка 30с327нж ХЛ, ПТ12003-800 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96
Задвижка 30с327нж, ПТ12003-800 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96
Задвижка 30с327нж, ПТ12003-800-02, ПТ12003-800-06 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96
Задвижка 30с927нж ХЛ, 30с927нжБ ХЛ, ПТ12003-800 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, под электропривод
Задвижка 30с927нж ХЛ, 30с927нжБ ХЛ, ПТ12003-800 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая литая с невыдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, под электропривод
Задвижка 30лс564нж, 30лс999нж, 30с564нж, 30с999нж, УК 13002 Ду 800, Ру 25 атм., клиновая с выдвижным шпинделем с ручным редуктором, возможно исполнение под электропривод
Задвижка 30лс15нж, 30лс15нж1, 30лс515нж, 30лс515нж1, 30лс915нж, 30лс915нж1, 30нж15нж, 30нж15нж1, 30нж515нж, 30нж515нж1, 30нж915нж, 30нж915нж1, 30с15нж, 30с515нж, 30с915нж, ЗКС, ЗКСП Ду 800, Ру 40 атм., клиновая по ТУ 3741-001-97965425-2007, возможно исполнение под редуктор, под электропривод
Задвижка 30лс915нж, 30с915нж, УК 13004 Ду 800, Ру 40 атм., клиновая с выдвижным шпинделем под электропривод
Задвижка 30с919нж Ду 800, Ру 80 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, под электропривод, пр-ва Пенза
Задвижка 30с919нж, ЗКЛП Ду 800, Ру 80 атм., клиновая с выдвижным шпинделем, под электропривод
Задвижка 30с919нжБ, ПТ11009-800М Ду 800, Ру 80 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка 30с919нжБ ХЛ, ПТ11009-800М-01 Ду 800, Ру 80 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, ТУ 26-07-1125-96, класс герметичности В, под электропривод
Задвижка ПТ14001-800, ПТ14001-800 ХЛ Ду 800, Ру 80 атм., параллельная с выдвижным шпинделем и защитным поддоном, ТУ 3741-008-05749375-2005, класс герметичности A.

Стальные и чугунные задвижки.

- это трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды, а цены Вы можете получить по запросу.

Задвижки клиновые Ду 40-1200 мм с выдвижным шпинделем, как правило, не предназначены для регулирования расхода среды, они используются преимущественно в качестве запорной арматуры — запирающий элемент в процессе эксплуатации находится в крайних положениях «открыто» или «закрыто». Задвижки стальные или чугунные обычно изготовляются полнопроходными, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. Они бывают стальные, чугунные, шиберные, с электроприводом. Присоединение ножевой задвижки - фланцевое. К нам на склад поступают новые стальные и чугунные задвижки Hawle, AVK. Основным преимуществом стальных или чугунных задвижек с выдвижным шпинделем являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Это делает их особенно ценными для использования в магистральных трубопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды. Чугунные и стальные задвижки имеют управление, которое может осуществляться с помощью штурвала (вручную), электропривода, пневмопривода или гидропривода.

Задвижки клиновые стальные и чугунные ROFI - Франция
Задвижки клиновые чугунные Genebre S.A. - Испания
Задвижки чугунные клиновые ADCA Engineering - Португалия
Задвижки стальные клиновые Armatury Group - Чехия
Задвижки клиновые из чугуна HAWLE - Австрия
Задвижки AVK - Дания
3адвижки 30ч39р - Россия
Задвижки 30ч6бр - Россия

Двухдисковые задвижки из чугуна или стали являются наиболее технологичными при их изготовлении, т.к. не требуют особой точности изготовления угловых уплотнительных поверхностей корпуса и дисков. Такая арматура легко поддается ремонту, а цена сравнительно ниже аналогов. На этом достоинства данной конструкции в основном заканчиваются. Недостатком этой конструкции является большой вес, т.к. для размещения 2-х дисков в полости корпуса требуется больше пространства, чем у любой другой конструкции. Такие задвижки, как правило, боятся высокого крутящего момента при закрытии -есть опасность «просаживания» дисков ниже допустимого положения, а также отказа функционирования из-за «западания» дисков («щечек»). «Западание» дисков происходит также по причине коррозии и несовершенства конструкции сочленения «шпиндель - диски».

У задвижек с упругим клином затвор выполнен в виде разрезанного (или полуразрезанного) клина, обе части которого связаны между собой упругим (пружинящим) элементом. Управление задвижками производится под действием усилия прижатия, которое передается через шпиндель, упругий элемент изгибается, обеспечивая плотное прилегание обеих уплотнительных поверхностей клина к седлам. Задвижки с упругим клином требуют жестко выдерживать расстояние между уплотнительными поверхностями, а также достаточно точного совпадения угла корпуса и клина. Все погрешности, возникшие при изготовлении углов в корпусе и клине, компенсируются за счет упругих деформаций клина в момент закрытия задвижки. Такие задвижки обладаю меньшей металлоемкостью, по сравнению с 2-х дисковыми. Однако ремонт таких задвижек требует специального оборудования.

Минимальными по металлоемкости являются фланцевые задвижки стальные с жестким (цельным) клином. Такая конструкция, в зависимости от диаметра условного прохода, в 1,3-2 раза легче 2-х дисковой. Этот тип задвижек допускает превышение крутящего момента на маховике, но при изготовлении является самой сложной. Сложность заключается в подгонке углов корпуса и клина. В процессе эксплуатации у таких задвижек наблюдается повышенный износ уплотнительных поверхностей, особенно при больших перепадах давлений в трубопроводе и использовании их в качестве регулирующего органа, что постепенно приводит к потере герметичности. Имеют место случаи «заедания» клина в закрытом положении. При проведении ремонтных работ исключается взаимозаменяемость клина и седел у задвижек одного диаметра, что, как правило, приводит к необходимости полной замены данного типа арматуры.

У параллельных задвижек уплотнительные поверхности седел параллельны друг другу. Различают однодисковые и двухдисковые параллельные задвижки. Однодисковые по причине недостаточной герметичности закрытия на предприятии не применяются.

Преимуществами конструкции двухдисковых параллельных задвижек являются:

■     простота изготовления на заводе задвижек;

■     легкость сборки и ремонта;

■     отсутствие заедания затвора в полностью закрытом положении.

К существенным недостаткам можно отнести:

■     большие усилия и большой расход энергии на закрытие и открытие задвижки, вызванные тем, что на всем пути движения привод преодолевает трение между уплотнительными поверхностями седел и затвора;

■     ускоренный износ уплотнительных поверхностей при эксплуатации с потерей герметичности закрытия.

Конструктивно указанные типы запорных задвижек подразделяются также на задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Задвижки или вентили совместно с невыдвижным шпинделем оснащаются указателями степени открытия. При открытии (закрытии) задвижек с невыдвижным шпинделем имеет место сухое трение с последующим появлением повышенных зазоров в паре «шпиндель -клин». Кроме того, у этих задвижек после длительной эксплуатации имеет место нарушение резьбового соединения пары «указатель-шпиндель» с последующим, не санкционируемым исключением достоверности показаний положения «открыто-закрыто». Это особенно опасно при эксплуатации объектов газового хозяйства. С эксплуатационной точки зрения предпочтительнее применять задвижки с выдвижным шпинделем. Их применение позволяет обеспечить:

-       смазку пары трения «шпиндель - маховик», что уменьшает усилие управления задвижкой;

-       надежную работу сальникового уплотнения (отсутствие вращения в паре «шпиндель - набивка»);

-       «наглядность» положения «открыто-закрыто»;

-       определить причину отказа функционирования из-за нарушения сочленения «шпиндель - затвор».

Все вышеперечисленные типы чугунных и стальных задвижек с Ду и Ру имеют сальниковые уплотнения шпинделя, которые требуют периодической набивки и подтяжки. При протечках рабочей среды через уплотнения имеют место случаи коррозии резьбовых соединений болтов узла подтяжки сальника. При перетяжке сальника, довольно частое явление - затрудненное управление задвижкой (применение дополнительных самодельных приспособлений), а также - облом грундбуксы узла уплотнения, что приводит к разгерметизации уплотнения и необходимости срочного ремонта.

Установленные на объектах предприятия задвижки имеют, в основном, фланцевые соединения с трубопроводами, а обратные клапаны препятствуют движению среды потока в обратном направлении. Конструктивно и сами задвижки имеют фланцевое соединение крышки с корпусом. При этом зачастую задвижки, изготовленные из разных материалов корпуса (сталь, чугун), либо разного конструктивного исполнения имеют разные геометрические и присоединительные размеры, что усложняет возможность оперативной замены той или иной дефектной арматуры.

Применяемые на предприятии материалы уплотнений фланцевых соединений и сальников, а также упрощенные поля сопряжений самих фланцев не обеспечивают защиту от внезапных нарушений герметичности при возможных нестационарных режимах течения рабочей среды, в частности, при гидроударах.

На предприятии применяется запорная арматура задвижки чугунные с ручным и электроприводом. Установленные электроприводы старых конструкций, в основном на задвижках большого диаметра, а также на некоторых газовых задвижках, не позволяют произвести достаточно точную настройку необходимого момента затяжки при закрытии. Это, в ряде случаев, приводит либо к неполному закрытию, с необходимостью последующего «до-жатия» вручную, либо к деформации шпинделя, с нарушением герметичности сальникового уплотнения и необходимостью последующего ремонта арматуры.

В целом к положительным качествам задвижек можно отнести:

■     незначительное гидравлическое сопротивление при полностью открытом проходе;

■     возможность применения для перекрытия потоков среды большой вязкости (в частности мазута);

■     относительно небольшая строительная длина;

■     возможность подачи среды в любом направлении.

В дополнение к вышесказанному необходимо также указать на другие отрицательные качества задвижек, касающиеся всех их конструктивных видов:

■     сравнительно небольшой допускаемый перепад давлений на затворе и необходимость устройства в ряде случаев байпасных линий;

■     невысокая скорость срабатывания;

■     возможность получения гидравлического удара в конце хода затвора;

■     невозможность использования в качестве регулирующего органа.

Задвижки чугунные с обрезиненным клином

Чугунная задвижка представляет собой надежный вид запорной арматуры, поскольку она обеспечивает полное перекрывание трубопровода. В отличие от других типов запирающих элементов, у нее есть только два рабочих положения:  «открыто» и  «закрыто». В связи с этим, существуют определенные ограничения при монтаже. В частности, устанавливаться чугунная фланцевая задвижка может лишь в тех системах, где не нужна точная регулировка потока рабочей среды.

Самая распространенная конструкция такого элемента трубопровода – клиновая задвижка. Задвижка с обрезиненным клином проста в производстве, поэтому является более доступной по цене, чем более сложные запорные системы. Вместе с тем, чугунная задвижка с обрезиненным клином достаточно надёжно перекрывает движение потока среды в трубопроводе. В каталоге продукции DENDOR вы также найдете множество клиновых запорных элементов для трубопровода, в частности:
•Промышленная фланцевая задвижка;
•Арматура с электроприводом для дистанционного управления перекрывания трубы  (задвижка под электропривод);
•Оборудование, способное работать при высоких температурах  (до +150°C).

Помимо клиновых задвижек в каталоге DENDOR есть шиберные задвижки, иначе их называют ножевые. Они хорошо применяются для очистных систем, систем канализации, в горнодобывающей, химической и пищевой промышленности, а также в системах, где в роли рабочей среды выступают вязкие жидкости и сыпучие продукты.

подробнее

15.05.2014 ОРГРЭС продолжает реконструкцию Нижнетуринской ГРЭС

ОАО «Фирма ОРГРЭС» выполнило первый этап работ в рамках реконструкции Нижнетуринской ГРЭС. Заказчик работ – ОАО «ТГК-9», входящее в ЗАО «Комплексные энергетические системы». Напомним, в связи с полной выработкой ресурса существующего оборудования Нижнетуринской ГРЭС, было принято решение о реконструкции ГРЭС, а по сути, о постройке новой электростанции на новой площадке, оставив от существующей ГРЭС только ОРУ.

В составе новой электростанции планируются:

водно-подготовительная установка;
2 энергоблока ПГУ 2х230 МВт в следующем составе:
2 котла-утилизатора производства ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО — Подольск»;
2 газовые турбины с генераторами производства «Альстом»;
2 паровые турбины и 2 генератора паровой турбины российского производства;
2 вспомогательных паровых котла;
2 водогрейных котла.

В настоящее время закрыт тепловой контур главного корпуса, смонтированы ГТУ и генератор первого энергоблока. На площадку строительства доставлена ГТУ второго энергоблока, монтаж котлов-утилизаторов выполнен более чем на 80%. Строительная готовность пристройки к главному корпусу, в которой будут размещены РУСН и ГЩУ, ожидается к концу мая, после чего начнется монтаж электротехнического оборудования.

Так же по состоянию на 28.04.2014г. выполнен подготовительный этап работ, который включает в себя разработку плана пусконаладочных работ, разработку детального сетевого графика проведения ПНР, создание перечней исполнительной документации, а так же эксплуатационных инструкций, разработку журналов прокрутки и механизмов собственных нужд.

С опережением календарно-сетевого графика выполняются работы по разработке программ ПНР. В работе принимают участие высококвалифицированные специалисты следующих центров ОАО «Фирма ОРГРЭС»:

Нижнетуринский наладочный участок;
Центр котлотурбинного оборудования;
Ивановский производственный участок;
Центр инжиниринга водно-химического оборудования;
Центр надежности и продления ресурса энергетического оборудования.

Генеральным подрядчиком по реконструкции Нижнетуринской ГРЭС является ОАО «ТЭК Мосэнерго». Головная пусконаладочная организация - ОАО «Фирма ОРГРЭС».
источник аrmtorg

подробнее

15.05.2014 ТГК-2 начинает гидравлические испытания тепловых сетей

Специалисты Главного управления ОАО «ТГК-2» по Костромской области с 12 мая приступят к гидравлическим испытаниям тепловых сетей. Эти работы проводятся в межотопительный период для своевременной и качественной подготовки к новому осенне-зимнему периоду.

Опрессовка пройдет в 2 этапа. Первый этап начнется с 12 мая в Фабричном районе, теплоснабжение которого осуществляется от Костромской ТЭЦ-1, и продлится до 18 мая. Проверка на прочность теплосетей от Костромской ТЭЦ-2, обслуживающей микрорайоны Давыдовский-1,2,3, поселки Октябрьский, Юбилейный и Черноречье, а также центральную часть города будет проводиться с 26 мая по 1 июня. Теплосети в районе Заволжье подвергнуться гидравлическим испытаниям с 24 по 26 июня.

«Это обязательная и важнейшая технологическая процедура, направленная на выявление изношенных участков теплотрасс», - отмечает главный инженер «Тепловых сетей» ГУ ОАО «ТГК-2» по Костромской области Анатолий Кошкин. - «Во время опрессовки давление в трубопроводах повышается до 16 атмосфер. Это позволяет выявить слабые места на трубопроводах и устранить дефекты до начала нового отопительного сезона».

На время проведения технологических работ горячее водоснабжение населения и организаций будет приостановлено. График работ согласован с Администрацией г.Костромы. Второй этап гидравлических испытаний теплосетей от энергоисточников ТГК-2 запланирован на конец июля - начало августа.

Справка:

«Территориальная генерирующая компания №2» создана в апреле 2005 года. ТГК-2 является одной из крупнейших теплоэнергетических компаний Севера и Северо-Запада России. Компания занимается производством и реализацией электрической и тепловой энергии. Предприятия ТГК-2 расположены в Архангельской, Вологодской, Костромской, Новгородской и Ярославской областях.

В состав Главного Управления ОАО «ТГК-2» по Костромской области входят Костромские ТЭЦ-1, ТЭЦ-2, Тепловые сети и районная котельная №2. Общая установленная электрическая мощность предприятий составляет 203 МВт, тепловая мощность - 1224 Гкал/час. На балансе Костромского управления находятся 114,3 километров собственных и арендованных магистральных теплосетей. Управляющий директор Главного управления ОАО «ТГК-2» по Костромской области - Олег Семиглазов.
источник аrmtorg

подробнее